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行业周报2020-12-31

发布时间：2021-01-04 16:20:17 来源：浏览次数：次

本期主要内容

【政策·动向】

习近平同德国、法国、欧盟领导人举行视频会晤中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判

【部委】

八大任务解读！工信部：明年压缩粗钢产量提高新能源汽车产业集中度

环境部、交通部：关于继续开展铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作的通知

关于发布2020年（第27批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知

国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2020年版）

【地方】

上海：新能源车牌照继续免费发！燃油车号牌平均已9万一块

天津市财政拨付首批新能源汽车消费券补贴资金

【新能源/汽车】

吉利智慧新能源整车工厂2021年在济南开工

发挥TNGA+新能源技术优势，一汽丰田朝新目标发起攻势

和合资管：国家加持！新能源产业完美站上风口

中汽协叶盛基：国内新能源车市仍处成长阶段车企谋求发展需找准市场切合点

【电池行业】

中国大量二手动力电池被盯上，日企纷纷前来抢购，成清洁能源关键

宁德时代砸390亿元建电池制造基地

苹果造车能否令韩国电池巨头获益？业内人士解读“双轨”电池政策

日本政府官宣：2035年禁售汽油车

【联盟动态】

联盟动态丨饮料纸基复合包装回收利用专委会年度工作会议顺利举办

联盟动态丨铅蓄电池回收利用系列标准讨论会在京召开

联盟动态丨动力电池回收利用系列标准讨论会在京召开

2020年动力电池/铅蓄电池产品生产者责任延伸实施情况年度报告发布会暨联盟换届选举大会成功召开

落实生产者责任延伸制度，打造饮料纸基复合包装行业闭环生态链

四部门发文推动饮料纸基复合包装行业绿色发展

大会倒计时8天丨大咖嘉宾齐聚，邀您参与！！

企业展示丨动力电池生产者责任延伸履责评价企业展示

企业展示丨铅蓄电池生产者责任延伸履责评价企业展示

年度报告即将发布丨“把脉”重点产品回收体系建设，业内盛会将于近期召开—《动力电池/铅蓄电池生产者责任延伸履责年度报告》即将发布

会议通知丨关于召开2020年动力电池/铅蓄电池产品生产者责任延伸实施情况年度报告发布会暨联盟换届选举大会的通知

最新议程丨2020年动力电池/铅蓄电池产品生产者责任延伸实施情况年度报告发布会暨联盟换届选举大会议程安排

生产者责任延伸履责评价4A级企业|河南利威新能源科技有限公司

生产者责任延伸履责评价4A级企业丨惠州亿纬锂能股份有限公司

生产者责任延伸履责评价4A级企业丨山东圣阳电源股份有限公司

生产者责任延伸履责评价4A级企业丨北京赛德美资源再利用研究院有限公司

生产者责任延伸履责评价4A级企业丨英德市鸿星有色金属再生资源利用有限公司

重要通知丨关于召开2020年动力电池/铅蓄电池产品生产者责任延伸实施情况年度报告发布会暨联盟换届选举大会的通知

生产者责任延伸履责评价4A级企业丨珠海广通汽车有限公司

生产者责任延伸履责评价4A级企业丨银隆新能源股份有限公司

生产者责任延伸履责评价4A级企业丨中天鸿锂清源股份有限公司

生产者责任延伸履责评价5A级企业丨天能电池集团股份有限公司

生产者责任延伸履责评价5A级企业丨浙江天能电源材料有限公司

生产者责任延伸履责评价5A级企业丨浙江华友钴业股份有限公司

生产者责任延伸履责评价5A级企业丨赣州市豪鹏科技有限公司

生产者责任延伸履责评价5A级企业丨骆驼集团股份有限公司

生产者责任延伸履责评价5A级企业丨格林美（武汉）城市矿产循环产业园开发有限公司

【政策·趋势】

习近平同德国、法国、欧盟领导人举行视频会晤中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判

习近平指出，2020年对世界和中欧双方来说都是十分特殊的一年，新冠肺炎疫情全球大流行和世界百年未有之大变局深刻交织，不稳定不确定因素越来越多。在这样的背景下，中欧迎难而上，携手努力，推动中欧关系取得丰硕成果。双方如期实现年内完成中欧投资协定谈判的预期目标，达成了一份平衡、高水平、互利共赢的投资协定，展现了中方推进高水平对外开放的决心和信心，将为中欧相互投资提供更大的市场准入、更高水平的营商环境、更有力的制度保障、更光明的合作前景，也将有力拉动后疫情时期世界经济复苏，增强国际社会对经济全球化和自由贸易的信心，为构建开放型世界经济作出中欧两大市场的重要贡献。

【部委】

八大任务解读！工信部：明年压缩粗钢产量提高新能源汽车产业集中度

12月29日晚，据工信部官微“工信微报”介绍，12月28-29日在北京召开的全国工业和信息化工作会议就明年工作部署了八大重点任务。其中包括围绕碳达峰、碳中和目标节点，实施工业低碳行动和绿色制造工程，坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降；加快发展先进制造业，提高新能源汽车产业集中度；编制实施网络强国建设行动计划，有序推进5G网络建设及应用。

值得注意的是，与往年不同，本次会议将推动基础和关键领域创新突破、稳定和优化产业链供应链放到了各项工作的首位。

环境部、交通部：关于继续开展铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作的通知

《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》（以下简称《试点工作方案》）实施以来，各试点地区积极开展试点工作，废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度体系初步建立，废铅蓄电池规范收集处理率大幅提升，试点工作取得明显成效。为落实新修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，进一步提高废铅蓄电池规范收集处理率，有效防范环境风险，现决定在《试点工作方案》基础上继续开展试点工作。

关于发布2020年（第27批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化厅（经济和信息化委）、科技厅（委、局）、财政厅（局），海关总署广东分署、天津特派办、上海特派办、各直属海关，国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局，国家税务总局驻各地特派员办事处：

根据《国家企业技术中心认定管理办法》（国家发展改革委科技部财政部海关总署税务总局2016年第34号令），经审定，现将第27批国家企业技术中心名单及全部国家企业技术中心名单通知。

国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2020年版）

为加快先进环保装备研发和应用推广，提升环保装备制造业整体水平和供给质量，工业和信息化部、科学技术部、生态环境部联合制定了《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2020年版）》。现予公告。

【地方】

上海：新能源车牌照继续免费发！燃油车号牌平均已9万一块

日前，上海市发改委宣布：2021年1月1日起至2021年2月28日，本市继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。

消费者在上述期限内在本市购买新能源汽车用于非营运，且符合《实施办法》有关标准和要求的，可通过原渠道和程序申领。此外，本市正在抓紧研究新一轮新能源汽车政策，总体上将继续支持市民使用新能源汽车，相关政策将按程序及时公开发布。

随着此条政策的发布，意味着上海市新能源牌照发放政策，在2021年3月份之前，还能够延续以往的政策申领。不过，这个时期更像是一个窗口过渡期，不排除今后的新能源汽车牌照发放政策迎来变动。并且，与上海市的燃油车号牌相比，新能源汽车牌照，则是一个相当具有性价比的选择。以11月份的上海市沪牌车牌拍卖结果来看，排名最低成交价91300元，平均成交价91433元，参与竞拍人数186549人，中标率7.8%，合约12.8人拍得一牌。

天津市财政拨付首批新能源汽车消费券补贴资金

记者从市财政局获悉，近日，天津市财政局拨付首批补助资金296万元，支持新能源汽车消费券政策实施。

为落实国家关于稳定和扩大汽车消费的相关要求，今年5月，天津市规定自2020年6月1日至12月31日期间，新购置新能源小客车，给予每辆车2000元汽车充电消费券。该政策的实施有效释放了我市新能源汽车消费需求，6月至11月，全市共销售新能源汽车26010辆，占1月至11月总销量35279辆的74%，带动我市前11个月新能源汽车销量较去年增长37%，累计保有量达18.23万辆。

新能源/汽车

吉利智慧新能源整车工厂2021年在济南开工

2020年12月30日，吉利科技集团（济南）新能源车生产线启用暨新车公告发布仪式在济南举行，标志着济南本地生产的乘用车实现了从燃油车到新能源车的跨越。

2021年，吉利智慧新能源整车工厂将在济南高新区智能装备城破土动工，2023年投产后年产能将达10万辆。

今年10月18日，济南市与吉利科技集团签订合作协议生产新能源整车，项目落户济南高新区东区的智能装备城园区。自协议签订以来，双方积极推动项目进展，不断破解项目落地中存在的问题，仅用2个多月时间即实现生产线启用。未来在济南生产的换电式纯电动新能源汽车，已于12月8日列入工信部第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报目录，即将获得工信部正式公告。

发挥TNGA+新能源技术优势，一汽丰田朝新目标发起攻势

要问今年国内合资品牌业绩谁最亮眼，那么非一汽丰田莫属。今年1至11月，一汽丰田累计销量71.5万辆，完成2020年各项业绩指标，已无任何悬念。作为在中国混动市场扎根15年的日系在华合资公司，一汽丰田通过敏锐的市场洞察力，准确预判到新能源汽车风口，并成功在混动市场中树立标杆地位。而正是因为在混动领域的出色表现，面对“新四化”变革，一汽丰田已明显加强了在新能源领域的攻势。

从混动市场销量来看，卡罗拉双擎、亚洲龙双擎版、荣放双擎版等混动产品均展现出了"爆款"产品的实力。11月，亚洲龙销量为12640辆；其中，亚洲龙双擎版前年比195%，创单月新纪录。卡罗拉家族销量为34947辆；其中，卡罗拉双擎E+前年比118%，创单月新纪录。全新荣放销量为18230辆；其中，荣放汽油版创历史纪录，荣放双擎版创单月纪录。"擎家族"11月品牌整体销量为15142辆。截至目前，一汽丰田双擎产品销量累计已达成33万台，是国内混动产品销量最高的汽车企业。

和合资管：国家加持！新能源产业完美站上风口

12月21日，国家能源局局长章建华在国新办就《新时代的中国能源发展》白皮书有关情况举行的发布会上表示，将以更大的决心、力度和举措推进能源革命，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，助力建设美丽中国，为共同建设清洁美丽的世界作出新的更大贡献。

国务院新闻办公室同日发布的《新时代的中国能源发展》白皮书显示，初步核算，2019年中国一次能源生产总量达39.7亿吨标准煤，为世界能源生产第一大国;截至2019年底，在运在建核电装机容量6593万千瓦，居世界第二，在建核电装机容量世界第一;截至2019年底，水电、风电、光伏发电、生物质发电装机容量分别达3.56亿千瓦、2.1亿千瓦、2.04亿千瓦、2369万千瓦，均位居世界首位;截至2019年底，全国电动汽车充电基础设施达120万处，建成世界最大规模充电网络。

2030年非化石能源消费比重达到25%“要加快风能、太阳能、生物质能等非化石能源开发利用，推动低碳能源来替代高碳能源，可再生能源替代化石能源。”章建华表示。

中汽协叶盛基：国内新能源车市仍处成长阶段车企谋求发展需找准市场切合点

对于国内车市来说，2020年是不平凡的一年，尤其是一季度，车市因疫情受到冲击。不过，在政府大力支持和引导下，国内车市从4月开始出现产销量转正，并持续走高。日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布消息称，2020年我国汽车产销同比降幅或在2%以内，超预期完成目标。

值得注意的是，作为2020年国内车市增长的一大亮点，新能源汽车市场进入下半年后单月产销量快速转正，并呈现持续增长态势，成为拉动国内车市快速增长的主要动力之一。

电池

中国大量二手动力电池被盯上，日企纷纷前来抢购，成清洁能源关键

据《日本产经新闻》报道，中国电动车退役下来的二手动力电池已经成为日本回收企业争相抢购的香饽饽。

该报道提到，一家名为伊藤忠的日本企业与深圳一家电池回收公司达成协议，将回收深圳公司通过检测的电池，这些电池主要是比亚迪电动出租车或公交车淘汰下来的。

伊藤忠公司开发出了一种大型蓄电池，将约160块车载电池相互连接、装入标准集装箱打造而成。总容量约为1000千瓦时，可满足100个家庭1天所需的电力。价格仅有每千瓦时9454元，与新的工业用蓄电池相比便宜2～3成以上。除了伊藤忠之外，国内外许多企业也盯上了二手电池生意。

宁德时代砸390亿元建电池制造基地

昨日晚间，动力电池一哥宁德时代连发三条公告，将建设三个电池制造基地。

官方发布公告称，拟在四川宜宾市临港经济技术开发区内，投资扩建动力电池宜宾制造基地项目，项目总投资不超过100亿元；拟在福建省宁德市福鼎市投资建设动力电池生产基地，项目总投资不超过170亿元。

此外，拟在江苏省溧阳市中关村高新区内，投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（四期），项目总投资不超过120亿元。

苹果造车能否令韩国电池巨头获益？业内人士解读“双轨”电池策略

据外媒报道，在苹果宣称其将于2024年推出自动驾驶电动车后，业内都纷纷关注苹果将采用哪款车载电池。

业内观察人士预计，苹果汽车很可能会选择搭载由中国宁德时代生产的磷酸铁锂（LFP）电池，但从长远角度看，LG能源方案（LG Energy Solution）和三星SDI等韩国本土锂离子电池制造商也将从苹果的造车计划中获益匪浅。

有位韩国的业内人士表示：“苹果在2014年就提出了自动驾驶电动车项目——泰坦计划。在研发方面，苹果公司选择与中国的宁德时代合作。”

“为此，苹果公司很可能采用会采用宁德时代的磷酸铁锂电池。然而，为与特斯拉一争高下，苹果公司最终可能需要采用由韩国电池企业生产的高端镍钴锰（nickel cobalt manganese，NCM）锂离子电池。”

相较于NCM电池，尽管磷酸铁锂电池价格更便宜、稳定性更强，但却更为笨重，能量密度更低，该类电池并不适用于续航里程需要达到500公里以上的第三代电动车。为此，特斯拉的标准版Model 3搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，而长续航、高性能版本的Model 3轿车则配置了LG能源方案旗下的NCM电池。