1月16日，工业和信息化部等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理思路，全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理。作为这一产业的创新引领者，巴特瑞科技通过相关渠道的建言献策获得了采纳吸收，动力电池回收利用产业正步入法治化、规范化发展新阶段。
管理办法提出，聚焦全生命周期，加强信息溯源管理，建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技术加强动力电池流向监测。
作为新能源汽车产业链的关键一环，退役动力电池的高效回收与资源化利用是行业可持续发展的核心挑战。截至2024年底，我国新能源汽车保有量已达3140万辆，动力电池装车量连续多年位居全球首位。然而，伴随行业高速增长的是动力电池的规模化退役潮——根据预测，到2030年，我国动力电池退役量将达350万吨。这一数字表明，新能源产业发展将面临巨大的环境与安全风险。
面对资源安全与环保的双重压力，作为联美集团旗下专注于动力电池资源绿色循环利用的高科技新能源企业，巴特瑞科技自成立以来，便以技术创新为驱动，深耕新能源汽车废旧动力电池回收拆解再生利用及梯次利用领域。
巴特瑞科技持续通过权威媒体建言献策，推动行业可持续化发展。
巴特瑞科技通过自主研发的全自动、免放电的动力电池回收拆解核心工艺，成功解决了废弃动力电池拆解过程中“电解液冷凝、电池粉尘污堵、收率偏低”等行业难题，不仅成为工信部白名单企业，也入选工信部、环保部相关的先进工艺技术目录，成为全国废旧动力电池回收拆解行业的标杆性企业。2025年，巴特瑞科技还一举夺得联合国工业发展组织Global Call 2025“绿色生产工艺领域”冠军。
作为电动汽车动力电池回收国家标准委员会核心成员，巴特瑞科技参与起草了8项标准，并积极通过全国两会、中央电视台《焦点访谈》、《人民日报》、《经济日报》等权威渠道向相关部门建言献策，建议进一步提高动力电池回收拆解准入门槛，探索建立责任延伸机制、回收溯源机制、碳减排考核机制等，推动低碳和资源再循环的市场化、规范化和可持续化发展。此次公布实施的管理办法，反映出相关建议获得了采纳吸收。
此次管理办法的出台，标志着我国正用法治化手段加强动力电池回收利用管理，将有效规范各环节参与主体行为。
巴特瑞科技表示，将坚决贯彻政策要求，继续坚持创新发展，通过绿色环保技术，赋能新能源产业链，提升全产业新质生产力，凭借不断夯实的技术优势和“绿色”实力，实现社会效益、经济效益与生态效益的有机统一，全面助力国家“双碳”目标的实现。