2020年新能源补贴新政发布，首次规定新能源乘用车的补贴前售价不得高于30万元。这个新政势一出，在新能源车快速发展的大环境下，势必会使不少车型迎来新的一波降价，下面我们一起来看看新政。
一、补贴金额再次下调。续航公里数400公里以上的纯电动乘用车补贴下降2500。续航公里数在300公里以下的乘用车不再享受补贴。运营车或企业车无法领取全部补贴，只能领取补贴金额的70%。
二、首次规定指导价（不含补贴）不得高于30万元。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。而为鼓励"换电"的新型商业方式发展，加快新能源汽车普及，"换电模式"购置的车辆不受此约束。
本次发布的补贴新政策我们可以看到主要对30万左右的车型影响较大，如特斯拉国产版Model3、理想ONE、蔚来ES6、比亚迪唐等新能源车型，必将会迎来一波降价，控制到30万元以内。
特斯拉国产版Model3在3月份以单月10160辆的销量居榜首，目前特斯拉全系车型补贴前的指导价都不低于30万元，如果想继续接受补贴，将不得不进行再降价。
而国产新能源理想汽车创始人在微博称承担补贴下降的部分，车主到手价不变，补贴后售价32.8万元。
蔚来汽车则表示，在5月31日前提车的车主，继续按照2019年国家补贴标准享受补贴，差额由车商承担。
此次的新政对于新能源车市场无疑是一个利好的消息，既加快了新能源汽车的发展，更有利于促进经济消费、减少尾气排放和可持续发展，也能为国家节省石油开支等多重目标。在下半年的新能源汽车市场，销量势必会迎来快速增长。