深圳市瑞能实业股份有限公司确认出席2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2015,锂电“达沃斯”)。(请点击阅读原文)
锂电池主要应用于数码类电子产品、电动汽车、工业储能三大领域,近年来随新能源汽车市场的爆发而快速发展,2014年我国锂离子电池制造行业主营收入已达到1604亿元。动力锂电池对产品稳定性、一致性和安全性要求极高,生产设备重要性日益凸显,迎来契机。(请点击阅读原文)
美国政府可能会禁止航空公司将可充电式锂电池作为货物运输,以避免引起不可挽回的火灾。其实早在2015年3月,中国民航局规定今后除非获得国家豁免,将禁止使用客机运输单独包装的锂金属电池货物。也就是说,民航局严禁或也为时不远。(请点击阅读原文)
高度实现能源开发利用的清洁化和低碳化、分布式与自主性。在能源互联网体系下,能源完全以人为本,全过程智能可控,运行效率大幅提高。在能源开发、传输、转化和消费过程中逐步引入拟人脑智慧功能,逐渐过渡到智慧能源的高级阶段。(请点击阅读原文)
美国Sachem(三开化学)确认出席2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2015,锂电“达沃斯”)。(请点击阅读原文)
江森自控宣布将进一步扩大在华起停电池产能,以响应国内整车制造商对其节能型汽车储能产品的需求增长。(请点击阅读原文)
焚烧秸秆,曾是刀耕火种的传统。而今随着机械现代化的发展、环境需求的提升,秸秆被“禁烧”。然而,秸秆焚烧屡禁不止,成为安全生产和健康生活的潜在威胁。(请点击阅读原文)
要让工业废弃物资源化研究尽快走出实验室,这是水泥化学领域科研人员的责任。”在10月13日开幕的第十四届国际水泥化学大会上,大连理工大学建设工程学部土木工程学院建材研究所的教授、博士生导师常钧深有感触地说。(请点击阅读原文)
联合国亚太经济和社会委员会与位于孟加拉国的社会企业组织“关注废物”(Waste Concern)今天联合发表报告指出,亚太地区每天产生的废物预计将从2012年的100万吨增加到2025年的250万吨。然而,不断增加的废物同时也会带来重要的契机,使城市能够得以从废物回收中获得潜在的经济、社会和环境收益。(请点击阅读原文)
环境保护部自今年下半年开始实行黄标车淘汰工作月调度制度,每月通报各地淘汰任务进展。截至9月底,全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车82.36万辆,占淘汰任务的70.73%,尚未达到时间进度要求。其中河南、湖南、江西、海南、山东进展缓慢,淘汰完成比例不足60%;尤其是山西、陕西、青海、贵州进展严重滞后,淘汰完成比例不足50%。(请点击阅读原文)
目前环保部正在加快制定“十三五”规划,规划将以环境质量改善为核心,气水土三大环境战役将推进实施。按照计划,该规划有望明年3月上报国务院。(请点击阅读原文)
【文章来源:人民网、中国电池网、北极星节能环保网】